体育课教的第一件事往往不是跑跳，而是怎么站、怎么蹲、怎么在人群里不摔倒。小时候觉得这些动作无聊，后来才明白身体先要学会应付拥挤和碰撞。篮球场上抢篮板，几个人同时起跳，落地时膝盖微屈，脚掌抓地，这套动作在公交站台也用得上。雨天路滑，有人从后面挤过来，身体自动调整重心，没倒。这种本事不是天生的，是反复练出来的。体育老师当年喊的“屈膝”“降重心”，现在成了身体的本能反应。
站台等车的人越来越多，前面的人往后缩，后面的人往前涌，形成一股看不见的力。这种力在拔河里最明显，两边各拽一根绳，脚蹬着地，身体后仰，谁先松劲谁就输。拔河看着简单，其实讲究节奏，喊号子的时候一起使劲，不喊的时候稳住。站台上没人喊号子，但人群也有自己的节奏，车快进站时大家往前挪，车没停稳又退回来。身体在这种来回里学会了判断距离和时机，跟防守时判断对手突破方向差不多。
雨天等车最烦的是不知道车什么时候来，眼睛盯着路口，脖子伸得老长。这种等待在长跑里也常见，起跑后不能猛冲，得压住速度，等呼吸和步子对上节奏。站台上的等待没有跑道那么清楚，但道理一样，急也没用，不如把重心换到另一条腿上歇歇。有人开始看手机，有人把伞收起来又撑开。身体在等待里慢慢放松，肩膀不再耸着，呼吸也平了。体育课上学过调整呼吸，没想到在站台上用上了。
车终于来了，人群往前涌，车门一开，里面的人往外挤，外面的人往里塞。这种交错在足球场上叫争球，两个人同时伸脚，谁先碰到球谁占先。公交站台的争抢没那么激烈，但道理相通，得看准空隙，侧身，收胳膊，挤进去。有人被门夹了书包带，有人踩了别人的脚，嘟囔两句也就过去了。体育比赛里身体接触多了去了，撞一下、绊一下，爬起来接着跑。站台上的推搡没人吹犯规，但大家心里都有数，挤归挤，别真把人推倒。
车开走了，站台上剩下几个人，雨还在下。刚才挤在一起的身体散开了，各自找地方站着，有的靠广告牌，有的蹲在台阶上。体育课上完也是这样，一群人从操场散开，回教室的路上还在比划刚才的动作。身体记住了挤车时的重心调整，记住了拔河时的蹬地发力，记住了长跑时的呼吸节奏。这些东西不用刻意想，到了场合自己就出来了。雨天的站台和体育课之间隔着很多年，身体却把它们连在一起。
